Sommige mensen zeggen dat het goed is als auto's aan de zon worden blootgesteld, ze kunnen er tenminste op gekookt worden.
Natuurlijk is dit maar een grap.Met hogere temperaturen wereldwijd en minder ondergrondse parkeerplaatsen, kiezen veel auto's ervoor om in de zon te staan
En hoeveel weet jij
over de impact op de auto onder de zon
De impact van blootstelling aan de zon op auto's
Blootstelling aan de zon heeft de volgende vier effecten op auto's:
1. De veroudering en vervaging van autolak beïnvloedt de levensduur van autolak
2. Versnel de verouderingssnelheid van rubberen strip en interieurdecoratie om de geluidsisolatie te beïnvloeden
3. Bandenschade veroorzaken, de levensduur van banden beïnvloeden
4. Creëer schadelijke gassen, die uw gezondheid aantasten
Autoblootstelling zal niet alleen leiden tot een verhoging van de autotemperatuur (infraroodstraling), blootstelling zal ook de veroudering van de auto versnellen, het ultraviolette licht in de zon is de belangrijkste oorzaak van fotodegradatie en fotoveroudering.
Het daglichtbereik is als volgt:
Gebied | golflengte | Verdeling | Bestralingswaarde |
UV |
295-320 320-400 |
0,4 6.4 |
4 70 |
Zichtbaar licht | 400-800 | 55.4 | 70 |
Infrarood | 800-2450 | 37.8 | 604 |
totale straling | 300-2450 | 100,0 | 412 |
Aangezien blootstelling onvermijdelijk is, moeten leveranciers daarom een reeks tegenmaatregelen nemen tegen fotoveroudering.Het toevoegen van lichtstabilisatoren, antiverouderingsmiddelen en fysieke bescherming aan verschillende polymeerproducten kan bijvoorbeeld het proces van fotodegradatie remmen en vertragen en de levensduur verlengen.Ten tweede moet een auto meerdere tests ondergaan voordat hij in de verkoop gaat, waaronderkunstmatig versnelde lichte verouderingstesten.
Wat is de kunstmatige versnelde fotoverouderingssimulatie?
Water (vochtigheid) |
Warmte (temperatuur) |
Licht (zonverlichting) |
Kunstmatige versnelde fotoveroudering verwijst naar de simulatie van enkele belangrijke factoren in het verbeterde natuurlijke klimaat, zoals temperatuur, vochtigheid, zonneschijn, regenval, enz., om de testcyclus voor fotoveroudering te verkorten, en de testomstandigheden zijn controleerbaar en de testresultaten zijn reproduceerbaar .
Gemeenschappelijke lichttestnorm
1. Xenonlicht licht
Interieurcomponenten: SAE J1885, SAE J2412,
Externe afwerking: SAE J1960, SAE J2527, ISO 4892-2, cyclus 1, GB / T 1865, cyclus A, GB / T 16422.2
2. UV-lichtverlichting
ISO 4892-3, ASTM G154
Contactpersoon: Miss. Lisa
Tel.: +86 13829267288
Fax: 86-0769-89280809